2021年8月25日上午,中国清洁交通伙伴关系(CCTP)在能源基金会的支持下举办了第十三期沙龙研讨会 —— 双碳目标对大宗商品货运量和货运周转量的影响。本次沙龙共邀请来自13家机构30余位专家、学者和行业从业者,就双碳目标下大宗商品供需可能产生的变化以及对货运的运输量和周转量产生的影响进行了相应探讨。
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专家观点 | 龚慧明:双碳背景下,货运碳排放有望在2030年前实现达峰或进入平台期
专家观点 | 徐亮:碳达峰和碳中和背景下我国煤炭产销情况分析与预测
专家观点 | 田智宇:碳达峰和碳中和背景下我国工业部门低碳发展路径及格局展望
专家观点 | 何捷:双碳背景下,建材生产消费总量趋于下降,运输总量也会相对减少
专家观点 | 赵楠:供给侧改革持续深化,未来钢铁工业总产量呈下降趋势
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欧洲市场乘用车注册量增长幅度飘红,从国家情况和制造商情况对比看,2021和2020年欧洲乘用车市场可谓冰火两重天。
文章中的欧洲指是图中所列的欧洲30个国家。欧盟是指除去冰岛、挪威、瑞士和英国的26个国家。但由于欧洲43个国家的发展很不均衡,且其它13个国家数据缺失,因此本文的分析仅能部分反应欧洲的整体状态。图/文 中国汽车技术研究中心原副总工 金约夫先生
专题 | 欧洲30国2021年上半年(1-6月)乘用车注册量飘红
专题 | 2020年上半年(1-6月)欧洲乘用车新能源汽车注册量高歌猛进
专题 | 2020年上半年欧洲30国商用车分车辆类型注册量状况
伙伴工作坊 | 中国汽车低碳行动计划研究报告(2021)
伙伴工作坊 | 商用车电动化研究:中国现有政策难以支撑商用车实现30/60目标
伙伴动态 | 第三届世界新能源汽车大会之“中重型车零排放论坛”成功举办
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