聚焦交通零排放转型,CCTP打造清洁交通领域高质量盛会

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近年来,随着全球绿色低碳转型不断加速,气候变化和环境污染带来的挑战要求全球加速探索更加可持续的发展模式。交通部门占全球温室气体排放总量的四分之一以上,交通领域的脱碳是实现全球碳中和目标的关键。作为碳排放的重要领域,交通运输行业尤其肩负着重大责任。
所谓的“零碳交通”是指通过使用可再生能源和清洁技术,实现交通工具在其全生命周期内不产生温室气体排放的目标。这涉及到车辆的能源供应、制造、运营和回收等各个环节,因此,零碳交通的实现需要综合考虑能源结构调整、技术创新、政策支持和市场机制等多方面因素。
过去十年来,在多项政策引领和技术创新推动下,中国交通运输领域正在加速实现绿色低碳转型。其中,国务院于2024年5月23日发布的《2024—2025年节能降碳行动方案》,提出了节能降碳的总体要求、重点任务和管理机制。交通运输部日前发布的《绿色交通“十四五”发展规划》,旨在推动交通运输领域的绿色低碳转型。
2024年10月18日,中国清洁交通伙伴关系(CCTP)在四川成都顺利举办了“迈向零排放交通论坛2024——暨中国清洁交通伙伴关系(CCTP)年度会议”。论坛主要探讨了如何通过政策创新、技术突破及多方合作加速交通行业迈向零排放。CCTP 执行主任、能源与交通创新中心创始人兼执行主任安锋担任本次论坛主持人,来自各高校、科研院所、国际智库、企业和媒体等约80人现场出席了本次会议,会议视频总浏览及观看量达到108万人次。
成都机动车环保技术有限公司总经理林波表示,此次论坛的举办对如何通过政策创新、技术突破及多方合作,加速交通行业迈向零排放具有重要意义。能源基金会交通项目高级项目主任龚慧明以“新形势下新能源汽车发展新思考”为题,回顾了全球和国内气候变化和空气污染防治的基本情况,分析了新能源汽车产业面临的新形势和问题。针对新能源汽车产业发展,他认为基础设施建设、车网互动、乘商差异化政策三个方面尤为重要。中国环境科学研究院机动车排污监控中心副主任陈伟程以“机动车下一阶段排放标准研究进展”为题展开了分享。他回顾了大气治理工作的基本情况和进展,并详细梳理了欧洲和美国排放法规的进展与趋势。针对我国下一阶段汽车排放标准制定,他建议,立足国内实际,借鉴国际经验,以污染物与温室气体协同控制、持续加严关键污染物排放控制、完善监管手段等为原则,进一步打造世界领先的汽车排放标准技术体系及达标监管制度。CCTP 执行主任、能源与交通创新中心创始人兼执行主任安锋表示,零碳交通的实现是一个长期且复杂的过程,需要政府、企业和公众的共同努力。通过技术创新、政策引导和市场机制的协同作用,逐步推动交通系统的绿色低碳转型。
中国清洁交通伙伴关系(英文China Clean Transportation Partnership ,简称CCTP)是由从事中国清洁交通创新机制研究与推动的机构共同发起成立的非政府、非营利、自愿性的交流、合作及观点传递平台。秉承“独立、专业、共享、包容”的工作理念,通过跨部门、跨行业、跨机构、跨地域的交流与合作,聚焦政策和技术创新,总结、宣传并推广国际、中国和地方先进经验,加速交通迈向零排放。中国清洁交通伙伴关系联合了交通、能源、气候、环境、经济等多领域的一线研究机构及智库,旨在打破行业间、部门间、国家和地方之间、不同性质的机构之间的信息壁垒,推动交通运输领域尽早实现零排放。