本周关注丨1-2月，新能源汽车动力型锂电池装车量约50GWh；4项交通相关项目被列为第一批绿色低碳技术示范项目

发改委4月16日发布的《绿色低碳先进技术示范项目清单（第一批）》囊括了共计47个示范项目，其中包括了6项先进储能示范项目、5项绿氢减碳示范项目、4项交通领域示范项目、5项减污降碳协同示范项目。具体地，交通方面，平陆运河大型港航设施建设无废绿色低碳示范项目（广西）、城市轨道交通“供-用-管”综合节能低碳示范项目（浙江）、长沙机场绿色能源示范项目及绿色电动箱船及充换电网络建设示范项目（上海）被纳入先进技术示范项目清单。

4月15日，工信部对拟发布的《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第382批）和《享受车船税减免优惠的节约能源 使用新能源汽车车型目录》（第六十一批）进行公示。根据《公告》，申报新能源汽车产品的共有198户企业的584个型号，其中，纯电动产品有507个型号、插电式混合动力产品有54个型号、燃料电池产品有23个型号。《目录》显示，24款插电式混合动力乘用车、273款纯电动商用车、17款插电式混合动力商用车、11款燃料电池商用车可享受车船税减免优惠。

4月12日，商务部等14部门联合发布《推动消费品以旧换新行动方案》。《方案》提出，通过加大政策引导支持力度，力争到2025年，实现国三及以下排放标准乘用车加快淘汰，报废汽车回收量较2023年增长50%；到2027年，报废汽车回收量较2023年增加一倍，二手车交易量较2023年增长45%。同时，《方案》还明确开展汽车以旧换新，包括加大财政金融政策支持力度，突出汽车领域标准牵引，完善报废车回收拆解体系，促进二手车放心便利交易，培育壮大二手车经营主体，推动汽车流通消费创新发展。

4月12日，财政部、工信部、交通运输部发布《关于开展县域充换电设施补短板试点工作的通知》。在试点内容和目标方面，《通知》提出，提升农村地区公共充换电基础设施服务保障能力、激发试点县及周边地区新能源汽车消费潜力、积极培育新技术新模式在农村地区的推广应用及优化完善充换电设施支持管理政策体系。为提升农村地区公共充换电基础设施服务保障能力，《通知》要求，加大公共充换电基础设施在适宜使用新能源汽车的农村地区建设力度。试点县新建充换电基础设施应面向全社会开放、可用率不低于99%、额定功率120千瓦以上（含120千瓦），大力推广智能快充公共充换电基础设施。

4月10日，市监局、发改委、工信部等七部门联合印发《以标准提升牵引设备更新和消费品以旧换新行动方案》并提出推动汽车标准转型升级。修订电动汽车动力电池安全标准，加大新能源汽车整车安全、充换电标准供给，加强自动驾驶、激光雷达等智能网联技术标准研制，加快先进技术融合迭代，提升网络安全等级和数据安全保护水平。完善汽车售后服务及维修标准，营造有利于新能源汽车发展的消费环境。加快乘用车、重型商用车等能源消耗量限值标准升级。

4月16日，北京市发改委会同市城市管理委联合发布《北京市2024年能源工作要点》。《要点》从8个方面提出50项年度重点任务，为2024年北京市能源领域各项工作挂出详尽“施工图”。在强力推进能源关键技术创新应用方面，2024年，北京将围绕新能源汽车、新型储能、氢能等重点领域，加强能源关键技术装备及核心部件攻关和示范应用；以京津冀燃料电池汽车示范应用城市群建设为契机，加快氢能制储运加用各环节科研攻关和试点示范，推动氢能在交通、工业、发电等领域的多场景应用；大力推进新能源汽车推广应用，推动公共领域汽车全面新能源化，提升补能设施服务能力。

4月16日，河南省政府印发《河南省推动大规模设备更新和消费品以旧换新实施方案》，提出交通运输设备绿色转型工程。加快公共领域车辆绿色替代，扩大新能源汽车在公共交通、环境卫生、邮政快递、城市物流等领域的应用，到2025年，除应急车辆外，公交车、巡游出租车以及城市建成区的渣土运输车、水泥罐车、物流车、邮政用车、环卫用车、网约出租车基本使用新能源汽车；重型载货车辆、工程车辆绿色替代率达到50%以上。促进一般公务用车绿色更新，对使用8年以上且车辆状况较差的老旧一般公务用车，分批次统一实施更新淘汰，新购置车辆严格执行公务用车配置标准和要求，积极采购新能源汽车。推动老旧飞机和机场10年以上汽柴油车辆及相关设备淘汰退出，加强电动、氢能等绿色航空装备产业化能力建设。

4月16日，成都市经信局发布《成都市推动氢燃料电池商用车发展及推广应用行动方案（2024-2026年）（征求意见稿）》、《成都市推动氢燃料电池商用车发展及推广应用政策申报指南（征求意见稿）》并提出，到2026年，氢燃料电池商用车及关键零部件核心技术取得突破，实现车辆规模化推广应用，带动成本持续下探，加氢站布局适度超前，建成覆盖全市域、辐射都市圈的氢能保障网络，氢燃料电池商用车全产业链生态体系更加健全，产业综合实力和示范推广规模位居全国第一方阵。到2026年，力争氢燃料电池商用车产业规模超过200亿元。扩大示范应用场景、创新商业模式，氢燃料电池商用车累计推广应用不少于2,000辆，重点打造“一廊五路”等绿氢线路成都段，建成全国领先的燃料电池商用车示范应用和商业化运营重点区域。力争建成各类加氢站20座（含制氢加氢一体站5座），形成与氢燃料电池商用车推广规模相匹配的加氢站基础设施网络。

4月13日，广东省政府发布的《广东省推动大规模设备更新和消费品以旧换新的实施方案》指出支持交通运输领域设备更新。持续推进城市物流配送、邮政快递、机场转运车辆等电动化替代，支持老旧新能源公交车及电池更新换代。全面实施重型柴油车国六排放标准和非道路移动柴油机械国四排放标准。加强低空经济装备等绿色航空装备产业发展和示范应用。严格执行船舶报废和环保标准，依法依规淘汰高耗能、高排放、污染重的老旧船舶，以市场化方式推动LNG动力船舶应用，逐步扩大电动、绿色甲醇动力等新能源船舶应用范围。

4月11日，湖南省政府印发《湖南省推动大规模设备更新和消费品以旧换新实施方案》。《方案》提出加快交通运输设备绿色替代。加快推进城市公交新能源车型替代，支持老旧新能源公交车和动力电池更新换代，支持充电站（桩）更新改造。扩大新能源汽车在公共交通、环境卫生、邮政快递、城市物流、公务车等领域应用。鼓励出租汽车、货车、工程作业用车等领域加快节能与新能源车型替代。对达到规定使用年限且车辆状况较差的老旧公务用车，分批次实施更新淘汰，新购置车辆严格执行公务用车配置标准和要求，积极推广采购新能源汽车。

4月9日，四川省政府印发的《关于持续巩固和增强经济回升向好态势若干政策措施》提出加大货车高速公路通行费优惠力度。对2024年4月1日至2024年12月31日期间，安装ETC（电子不停车收费系统）的非新能源货车省内高速公路通行费优惠由5%提高至6%，夜间（23:00至次日6:00）行车通行费优惠由6%提高至8%；安装ETC的新能源货车省内高速公路通行费优惠由5%提高至20%；安装ETC的国际标准集装箱运输车辆省内高速公路通行费优惠由30%提高至60%。

4月7日，西安市政府发布《西安市大气污染治理专项行动2024年工作方案》。新能源汽车相关方面，《方案》明确，建设新能源汽车应用示范标杆城市。大力建设充换电基础设施，以公共领域用车为重点推进新能源化。新增或更新的公交车、出租车（含网约车）、垃圾清运车、轻型邮政快递、轻型环卫车辆中，新能源或清洁能源车辆比例达到100%。新增或更新的物流配送车辆，新能源或清洁能源车辆比例不低于90%。重点区域新增新能源或清洁能源环卫保洁车（高压冲洗车、洗扫车等）不少于60辆。持续推进老旧车辆及非道路移动机械淘汰。2024年底前，全市新能源和国六排放标准货车保有量占比不低于35%。推广新能源公务用车。全面推进公务用车新能源化替代，全年新增或更新的公务用车中，新能源或清洁能源车辆比例不低于80%。