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卡塔尔世界杯
FIFA World Cup Qatar 2022
当地时间11月20日,2022年卡塔尔世界杯在海湾球场正式揭幕,世界球迷已然进入“卡塔尔的绿茵盛宴”。
作为首次在海湾地区举办,并且在北半球冬季进行的世界足球顶级赛事,本届世界杯注定将在诸神之战中见证很多历史的诞生。首先,贵为新科亚洲杯冠军的卡塔尔队首战爆冷,打破了多年东道主不败定律。此外,不仅将有7支冠军之师再次向大力神杯发起冲击,本届世界杯也可能是梅西和C罗最后一届世界杯比赛,“梅罗时代”的对决更显珍贵。
然而更值得我们关注的是,卡塔尔在承办时做出的绿色低碳的环保承诺,希望本届世界杯成为首届“碳中和”世界杯。CCTP特此盘点卡塔尔将如何实现2022年世界杯碳中和。
1.场馆
卢塞尔主馆场节约40%淡水建设,达到五星认证标准
卢塞尔体育场外观
在“一带一路”倡议的引导下,越来越多的中国企业开始进驻卡塔尔,深度参与到卡塔尔的经贸发展和基础设施建设中。作为卡塔尔世界杯的主场馆,卢塞尔体育场由中国铁建国际集团承建,并于2020年12月交付。
卢塞尔体育场内部
卢塞尔体育场是一座名副其实的“绿色球场”,不仅采用了多项环保节能技术,还大量使用可回收材料。与传统的体育场建设项目相比,建设卢塞尔体育场节约了40%的淡水,球场达到全球可持续发展评价体系五星级认证标准,为世界顶级足球场馆树立了绿色建筑的典范。
2.能源
800兆瓦光伏电站支持电力使用
卡塔尔阿尔卡萨800兆瓦光伏电站是卡塔尔首座非化石燃料发电站,首个全容量并网的大型地面光伏电站,也是目前为止世界第三大单体光伏发电站。电站预计可以满足卡塔尔全国峰值电力需求的10%,大幅提升可再生能源在该国能源消耗中的比重,减少碳排放。
3.交通
增加888台纯电动客车为比赛通勤用车
世界杯期间, 888台中国制造的纯电动客车为比赛提供通勤用车,预计将服务于赛事相关的7,000名工作人员、志愿者以及超过140万球迷。据透露,世界杯结束后,这批客车将长期服务于当地路网交通。此外,卡塔尔还在卢赛尔建设了全球最大电动车场站,可容纳478台电动车,获得全球最大电动车场站吉尼斯世界纪录。
卡塔尔的纯电动客车
此外,新建运营的多哈地铁将负责运送全国各地的无数球迷。电动地铁系统使用再生制动系统,有助于减少碳足迹。地铁站点也持有各种绿色证书,并在绿色建筑认证下运营。
虽然组委会公布了包括建设可持续建筑、规划可再生能源解决方案、体育场馆回收、全球可持续发展评估系统(GSAS)认证和绿色交通等在内的十项减少碳足迹措施,但也有质疑声音表明组委会低估了本届世界杯的温室气体排放,认为其温室气体核算方法存在缺陷。
根据碳融资咨询公司SouthPole与建筑项目管理公司Astad受主办方委托计算2022年国际足联世界杯温室气体足迹的报告显示,卡塔尔世界杯温室气体排放总计(100%)为3,631,034吨二氧化碳当量。
其中范围3的间接排放(约356万吨二氧化碳当量,占比98%)最多。本届世界杯最大的碳排放将来自于交通,特别是远距离的国际航班,主要来自于卡塔尔的比赛参加者,包括普通公众、官员和工作人员的旅行,其占据总碳排放的51.7%。
表1 2022年国际足联世界杯不同范围温室气体排放(单位:吨二氧化碳当量)
来源:SouthPole & ASTAD (2021): “Greenhouse Gas Accounting Report – FIFA World Cup 2022”, CCTP译制
注释:*为便于描述直接与间接排放源,提高透明度,以及为不同类型的机构和不同类型的气候政策与商业目标服务,GHG Protocol针对温室气体核算与报告设定了三个“范围”。 简单来说,范围1指直接温室气体排放,范围2指电力产生的间接温室气体排放,范围3包括其他间接温室气体排放。
但是,有专家认为上述计算的基础设施建设排放被低估,2022年世界杯七座新体育场的总排放实际至少为206万吨二氧化碳当量。这使得基础设施建设成为2022年世界杯最大的排放源,而在主办方的提出的报告中目前仅占第三大排放源。
说在最后
回顾往届世界杯赛事,根据国际足联发布的《2014世界杯碳足迹预测报告》,仅国际交通一项,2014巴西世界杯就留下将近138万吨“碳足迹”。2018年的俄罗斯世界杯,全球有500万球迷前去观赛,在交通和住宿上产生了160万吨二氧化碳。
据联合国环境署发表的统计数字显示,南非在2010年世界杯举行期间的实际碳足迹约为165万吨,远低于264万吨的预计二氧化碳排放量。这主要是因为前往南非观看比赛的国际旅行者人数少于预测;同时,南非政府大力推行拼车、停车换乘等缓解交通压力的举措。
本届卡塔尔世界杯是否能实现碳中和,中东土豪们压力可不小。
报告详情
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