绿色燃料的规模化应用，离不开标准与认证这一“软性基础设施”的支撑。没有认证体系对绿色属性的界定和追溯，绿色溢价就无法兑现，政策目标也难以落地。2026年7月15日，中国清洁交通伙伴关系（CCTP）在北京举办“绿色燃料规模化发展的交通消纳路径与机制建设”主题沙龙，北京鉴衡认证中心研究院院长俞辉应邀出席并作主旨发言，系统介绍了欧盟航运脱碳法规框架下的绿色燃料认证体系，以及中国可持续燃料认证体系建设的探索路径。
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当前，中国绿色燃料行业处在能源转型的关键时期，正从技术示范走向集中投产，行业重心也从"能不能产"转向了"产出来谁用、怎么用"。2026年7月10日，在中国清洁交通伙伴关系（CCTP）第三十三期——“绿色燃料规模化发展的交通消纳路径与机制建设”主题沙龙活动上，中国石油和化学工业联合会副秘书长庞广廉应邀出席并作主旨发言，系统分析了绿色燃料行业从产能建设迈向消纳承接阶段面临的机遇、挑战与路径选择。
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电动重卡正在从矿山、港口驶向更广阔的公路网络，但要让“兆瓦级超充”真正支撑起这一进程，行业面临的远不止技术本身。2026年4月22日，中国清洁交通伙伴关系（CCTP）联合清华四川能源互联网研究院共同举办第三十二期主题沙龙，聚焦 “兆瓦级超充规模化发展的关键约束与系统协同”。在圆桌讨论环节，来自充电运营商、整车企业、电网、研究机构和物流一线的多方代表围绕兆瓦级超充展开了深入交流。讨论并未停留在“充电速度更快”这一技术层面，而是进一步延伸至实际落地过程中场景、标准、电网、经济性等几大核心约束。
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新能源重卡正加速驶入港口、矿区、钢厂及区域干线，补能效率已成为决定其推广速度的胜负手。2026年4月22日，中国清洁交通伙伴关系（CCTP）与清华四川能源互联网研究院在成都联合举办“兆瓦级超充规模化发展的关键约束与系统协同”主题沙龙，清华四川能源互联网研究院光储直柔应用技术研究所副所长李立理在发言中系统介绍了兆瓦级超充的技术进展与产业前景。本文根据其发言内容整理，重点回答三个问题：电动重卡为什么需要兆瓦超充？技术路线走到哪一步了？规模化推广还差什么？
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第七期会客厅——《中国交通零排放转型案例集》发布。对话共同探讨了中国交通零排放转型的实践路径与系统化解决方案，围绕多式联运、绿色物流及交能融合领域中的典型案例，深入交流了项目推进中的关键成功因素、可复制经验及规模化落地所需的政策与市场支持机制。
查看详情一个非政府、非营利、自愿性的交流、合作及观点传递平台，秉承“独立、开放、共享、包容”的理念 聚焦政策和技术创新，总结、宣传和推广国际、中国和地方先进经验，加速交通迈向零排放
