交通运输部规划研究院工程师李晓易女士介绍了交通碳排放核算边界；交通碳排放测算方法；交通碳排放核算模型及框架。并指出影响交通碳排放的主要因素可分解为交通运输活动、运输结构、能源强度和燃料碳强度（ASIF框架）。
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2021年10月29日上午，中国清洁交通伙伴关系（CCTP）联合深圳市城市交通规划设计研究中心（SUTPC）在深圳举办了CCTP第十四期沙龙研讨会 —— 交通运输领域碳排放核算边界、核算方法以及清单编制系列沙龙之城市交通碳排放。本次沙龙共邀请来自17家机构30余位专家、学者和行业从业者，探讨了国家整体交通碳排放核算边界、方法以及清单编制，同时就地方实践和不同核算方法的优劣势进行了深入的交流。
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交通运输部规划研究院环境资源所室主任吴睿就交通运输发展的顶层设计；货物运输需求发展规律和货运需求发展判断做了介绍，预计我国未来大宗散货运量在2030年左右达峰，带动铁路、水运等大宗物资运输方式的货运增速达峰。
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冶金工业经济发展中心高级工程师赵楠先生做了重要发言，就钢铁行业发展宏观环境；钢铁行业运行情况；钢铁工业未来发展趋势作了介绍。
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中国建筑材料科学研究总院教授级高工何捷女士从建材行业领域做了重要发言：双碳目标下全国建材行业面临巨大减排压力；水泥行业总体产量进入平台期；水泥熟料消费量峰值将在2020-2025年出现；从长期来看，整个建材和生产消费总量将逐步减少，运输总量也会相对下降。
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