动力蓄电池回收利用具有显著的碳减排效益；中国已具备较为完善的动力蓄电池回收利用管理政策体系。我国已构建了“顶层制度-溯源管理-行业规范-试点示范-事中事后监管”常态化工作机制。
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汽车报废回收行业将进入转型升级和结构优化期，我国已基本建立规范报废机动车回收行业发展的政策标准体系，新能源汽车的报废及回收拆解技术要求或将推出，安全环保依旧是行业“红线”。
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健全废旧动力锂电池回收处理体系，强化电池拆解再生利用环境管理。梯次利用和再生利用是退役动力锂电池回收利用的两个主要方向；拆解过程和再生过程中的环境风险需要高度关注；创新回收利用商业模式，构建规范回收利用网络体系，完善政策体系，提升政策法规与标准规范的约束能力。
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第十五期沙龙研讨会，围绕适应“双碳”目标和全面电动化转型的下一代基础设施，从能源、城市、交通协同推进交通零排放转型过程中基础设施建设、如何满足全面电动化背景下不同车型、不同应用场景充电的需求以及如何减少充电行为对电网的影响等多个热点问题进行了深入探讨。清华四川能源互联网研究院新能源汽车储能研究所首席战略官兼副所长李立理博士做先导发言，本文根据李立理博士发言整理和总结。
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电动车是未来最好的储能资源；快充网络不适合大面积发展，换电模式也面临挑战；
查看详情一个非政府、非营利、自愿性的交流、合作及观点传递平台，秉承“独立、开放、共享、包容”的理念 聚焦政策和技术创新，总结、宣传和推广国际、中国和地方先进经验，加速交通迈向零排放
