道路交通

2023-04-11
面向车网互动的异质性电动汽车充电管理的强化学习框架

实现成功的车网互动（V2G）的关键在于有效的电动汽车充电管理，旨在满足旅行需求并最小化充电成本，特别是如何考虑不确定性和异质性。
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2023-01-06
构建全面电动化的基石：海南省电动物流车推广应用优化分析

该研究立足于海南省“十四五”物流运输体系规划，是首个聚焦海南省2030年前交通全面电动化转型路径及解决方案的行业研究报告。
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2022-12-01
广东省道路交通净零排放路线图

报告以广东省为研究对象，基于“自下而上”的排放方法学构建了交通部门长期能源与碳排放核算模型，基于不同情景对广东省道路交通中长期减排路径、减排效果及对电网的影响进行分析，据此制定省、区域两级道路交通碳排放逐年预算清单，保障道路交通碳排放尽早达峰并尽量降低总体排放水平。
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2022-12-11
典型城市绿色出行发展研究报告（2022年度）

报告分为综述篇、发展篇和观点篇。综述篇简述了绿色出行的定义，阐述了我国城市绿色出行发展历程以及相关政策环境。发展篇从综合、安全、便捷、高效、低碳、经济六个维度选取13个指标，对36个典型城市绿色出行发展现状进行了测算。观点篇从中小城市绿色出行发展、互联网租赁自行车可持续发展、城市客运企业低碳“领跑者”激励机制、城市绿色出行碳普惠机制等视角分享了专家观点。
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2022-11-10
出行即服务（MAAS）实践指南介绍与案例集

本报告的目的是为中国各级政策决策者、“出行即服务”（MaaS）及相关新出行行业的参与方（或潜在参与方）提供基本的MaaS实施框架及成功案例，并为决策者提供建议。
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2022-09-11
典型生态保护区机动车排放表征及其控制政策

赤水河谷是一个产业集群蓬勃发展的微观生态保护区，其呈现出的狭窄盆地地形耦合独特的气象与气候特征，将不利于空气污染的稀释扩散。伴随着当地交通运输业和旅游业的快速发展，机动车污染排放问题日益显著。
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2022-09-07
2016年北京市拥堵收费政策民意调查分析报告

为治理日益严重的交通拥堵及污染问题，拥堵收费政策被北京市政府提上议程。然而，作为一项与居民生活息息相关的公共政策，民意很大程度上影响政策的顺利实施。本报告基于北京拥堵收费政策的首次万人民意调查，由世界资源研究所和北京交通大学合作完成。民意调查的目的是充分了解受访者和受访单位对于北京市实施拥堵收费政策的认知及态度，尤其是有车族及其他可能受到政策影响的人群的看法，为政府工作和决策提供相应的依据和支撑。
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2022-09-07
城市交通的三大变革

城市交通的三大变革：汽车电气化、自动化和广泛的共享出行。未来三十年，这些变革将会单独或共同彻底改变世界各地的城市交通。汽车电气化可减少汽车能源消耗和二氧化碳排放量；自动化具有重要的安全优势，可降低人工成本，节约出行费用，更高效地利用时间；无论是拼车出行还是使用公共交通工具，共享出行均可提高城市空间利用率，减少交通拥堵，促使人们更多地步行和骑行，减少能源消耗和排放，全面提高城市宜居性。
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2022-09-07
公交导向发展评价标准

比起落实在全球范围内实现从城市蔓延到包容性TOD发展的转变，TOD更易被概念化。多重、复杂和相互依存的各方面必须紧密有机整合到一起，同时动员具有不同世界观和关注点的多元参与者。在这复杂的情况下，TOD必须首先建立共识及协作的概念框架，才能进行大规模的转变。《TOD标准》的主要目的是促进和加速以上所提及的这些进程。它提供了可使用的参考信息、清晰定义、简明标准和快速评价工具，使各参与方均可以此作为实施包容性TOD的基础。
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2022-09-07
基于中国一线典型城市出行特征的PHEV碳排放分析

为评估中国典型一线城市PHEV的碳排放水平并分析不同使用行为下碳减排潜力，本文基于上海市的PHEV70，研究不同续驶里程、充电频率的车辆的碳排放水平，与混合动力汽车（HEV）和传统内燃机汽车（ICE）进行比较。研究结果表明：上海市PHEV70车辆平均碳排放比HEV和ICE分别降低5%和16%；PHEV碳排放随着充电频率、续驶里程的增加而减少；综合考虑碳排放与边际收益，PHEV最佳续驶里程为100km；因此增长续驶里程至100km即可实现与提高充电频率同样的碳减排水平。
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面向车网互动的异质性电动汽车充电管理的强化学习框架

实现成功的车网互动（V2G）的关键在于有效的电动汽车充电管理，旨在满足旅行需求并最小化充电成本，特别是如何考虑不确定性和异质性。

构建全面电动化的基石：海南省电动物流车推广应用优化分析

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典型城市绿色出行发展研究报告（2022年度）

出行即服务（MAAS）实践指南介绍与案例集

本报告的目的是为中国各级政策决策者、“出行即服务”（MaaS）及相关新出行行业的参与方（或潜在参与方）提供基本的MaaS实施框架及成功案例，并为决策者提供建议。

典型生态保护区机动车排放表征及其控制政策

赤水河谷是一个产业集群蓬勃发展的微观生态保护区，其呈现出的狭窄盆地地形耦合独特的气象与气候特征，将不利于空气污染的稀释扩散。伴随着当地交通运输业和旅游业的快速发展，机动车污染排放问题日益显著。

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