污染及排放控制

2023-09-21
中国机动车“减污降碳”目标、路径、效益分析与政策建议

本报告主要包括3方面研究内容。内容一以“美丽中国”与“碳达峰”两大战略目标为约束，“自上而下”量化两大战略目标驱动下的道路交通碳污减排需求；内容二考虑机动车清洁路径的技术可行性及区域差异性，“自下而上”从减排供给侧提出全国及不同分区机动车减污降碳协同控制路径；内容三量化模拟任务二提出的不同机动车清洁路径的碳污排放量、空气质量改善及环境健康效益。最后，综合考虑不同机动车清洁路径的空气质量改善及环境健康效益，提出推动机动车零排放进程的政策建议。
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2022-09-11
典型生态保护区机动车排放表征及其控制政策

赤水河谷是一个产业集群蓬勃发展的微观生态保护区，其呈现出的狭窄盆地地形耦合独特的气象与气候特征，将不利于空气污染的稀释扩散。伴随着当地交通运输业和旅游业的快速发展，机动车污染排放问题日益显著。
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2022-09-07
2016年北京市拥堵收费政策民意调查分析报告

为治理日益严重的交通拥堵及污染问题，拥堵收费政策被北京市政府提上议程。然而，作为一项与居民生活息息相关的公共政策，民意很大程度上影响政策的顺利实施。本报告基于北京拥堵收费政策的首次万人民意调查，由世界资源研究所和北京交通大学合作完成。民意调查的目的是充分了解受访者和受访单位对于北京市实施拥堵收费政策的认知及态度，尤其是有车族及其他可能受到政策影响的人群的看法，为政府工作和决策提供相应的依据和支撑。
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2022-05-25
迈向碳中和目标：中国道路交通领域中长期减排战略

本报告通过建立道路交通温室气体排放、污染物排放与减排成本分析的综合模型，预测了中国道路交通中长期减排趋势，评估道路交通碳减排措施的空气污染物协同减排效益，识别了具备成本经济效益的重点减排政策。期望相关研究结论能够支撑中国道路交通领域建立明确的减排目标，制定与减排目标相符的深度减排战略，并出台具有成本经济效益与公共财政可持续性的政策。
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2018-05-01
低排放区拥堵收费公共宣传策略国际案例研究

本工作论文是低排放区拥堵收费项目公共宣传策略系列报告出版的第一本工作论文，旨在提供完整的公共宣传策略以保障政策的成功实施。
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2017-03-28
拥堵收费和低排放区国际经验研究

中国快速城市化导致的交通拥堵及巨大的社会经济损失，使一些城市考虑通过低排放区和拥堵收费来控制恶化的拥堵和排放问题。
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2017-01-12
交通排放清单及社会成本评估

该项目提供了一个评估方法学指南和一个基于MS Excel的简易工具，用来估算交通排放清单及相应的社会成本。指南与工具能够在城市或国家层面应用，对18类交通方式产生的6种大气污染物（NOx、SOx、PM10、PM2.5、CO和HC）和3种温室气体（CO2、CH4、N2O）进行排放清单及社会影响评估，其结果可为政府决策提供更准确的科学依据。
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典型生态保护区机动车排放表征及其控制政策

赤水河谷是一个产业集群蓬勃发展的微观生态保护区，其呈现出的狭窄盆地地形耦合独特的气象与气候特征，将不利于空气污染的稀释扩散。伴随着当地交通运输业和旅游业的快速发展，机动车污染排放问题日益显著。

2016年北京市拥堵收费政策民意调查分析报告

迈向碳中和目标：中国道路交通领域中长期减排战略

低排放区拥堵收费公共宣传策略国际案例研究

本工作论文是低排放区拥堵收费项目公共宣传策略系列报告出版的第一本工作论文，旨在提供完整的公共宣传策略以保障政策的成功实施。

拥堵收费和低排放区国际经验研究

中国快速城市化导致的交通拥堵及巨大的社会经济损失，使一些城市考虑通过低排放区和拥堵收费来控制恶化的拥堵和排放问题。

交通排放清单及社会成本评估

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